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北京現代菲斯塔EV將于?3月10日舉行線上發布會

 
 
 
發布日期:2020-03-06    來源:第一電動倪艷青    掃描到手機

3月10日15:00分,北京現代菲斯塔純電時尚魅力座駕將在線上正式發布。日前,北京現代旗下首款純電轎車--菲斯塔純電動正式公布售價,上市共發布三款車型,補貼后售價為17.38-19.88萬元。車定位為緊湊型轎車,搭載的電動機參數略低于昂希諾EV,電池能量密度達到141.4Wh/kg,工況條件下百公里耗電量為12.7kWh,續航里程達到490km。

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外觀方面,菲斯塔EV和其它純電動車型一樣,也采用了密封式的設計,沒有了運動感十足的中網設計,前臉換裝封閉式多邊形進氣格柵,配合兩側狹長的頭燈組,讓該車看上去更加激進,同時對下方保險桿也做出了很大的調整,整體給人的感覺更加柔和,雖然失去了燃油版的特立獨行,但也擴大了受眾群體。

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車身側面還是雙腰線設計,在C柱下方的線條非常犀利,顯得很有力量感,充電接口隱藏在內部,另外日間行車燈布局由橫置改為豎置。

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車身尾部的變化主要集中在下半部分,因為不需要排氣,所以重新設計了后保險杠,看起來的整體感更強,不過取消了兩側類似碳纖維材料的飾板,降低了運動屬性。幸好小鴨尾和貫穿式尾燈設計都保留了下來。新車輪轂采用了細條幅刀鋒樣式,這在燃油車的運用上實屬運動,尺寸為225/45R17。車身尺寸為4705/1790/1435mm,軸距為2700mm。

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內飾方面,菲斯塔EV和燃油版本的差別不大,10.25英寸的屏幕也算是車內的其中一個亮點,系統可以設計查看的東西很多,比絕大多數合資車型的原廠車載系統功能都要強,按鍵式的換擋方式取代了傳統的擋把式換擋機構,頗有科技感。另外,支持使用百度的應用程序,百度地圖以及QQ音樂等,并且還支持了CarLife功能。

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動力方面,菲斯塔EV將會采用最大功率125kW型號為IEB的驅動電機,不如昂希諾純電動上的那個電機,拋棄了菲斯塔主打加速性能的特性,可能會降低自身的吸引力,不過目前同級別的合資純電動車型也不以性能為主,更側重于續航方面,新車則將使用由寧德時代提供的三元鋰離子電池,電池能量密度達到141.4Wh/kg,工況條件下百公里耗電量為12.7kWh,菲斯塔EV的綜合續航也能達到490km,0-50km/h加速時間僅為3.5s,滿足年輕消費者對速度與激情的需要。雖然不及昂希諾純電動,不過比起目前在國內上市的其它合資純電動車型,也有很大的優勢。

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